게시: 2023-04-23 원산지 : 강화 된
원심 팬 임펠러의 회전에 의해 제공된 원심력을 사용하여 공기/가스의 운동 에너지를 증가시킵니다. 임펠러가 회전하면 임펠러 근처의 가스 입자가 임펠러에 의해 버리고 팬 케이스에 들어갑니다. 가스는 케이싱 및 튜브에 의해 제공되는 시스템 저항으로 인해 압력으로 측정됩니다. 가스는 배출구 도관을 통해 배출구로 향합니다. 가스가 버려지면 임펠러의 중간 영역의 가스 압력이 감소합니다. 가스는 임펠러의 눈에서 서두르고 정상화되며,이 사이클은 가스를 지속적으로 전달할 수 있도록 반복됩니다.
원심 분리 팬을 송풍기와 구별하는 특성은 그것이 달성 할 수있는 압력 비율입니다. 일반적인 송풍기는 더 높은 압력 비율을 생성 할 수 있습니다. 팬, 송풍기 및 압축기를 정의하는 데 사용됩니다. 팬 비율은 1.11, 송풍기 비율은 1.11에서 1.20이며 압축기 비율은 1.20을 초과합니다. 블로어와 압축기는 일반적으로 팬보다 일반적으로 건설에서 훨씬 강력합니다. 더 높은 압력이 관련되었습니다.
성능
원심 팬 성능 테이블 및 곡선의 등급은 표준 공기 SCFM을 기반으로합니다. FAN 제조업체는 표준 공기를 입방 피트 당 0.075 파운드 (1.2 kg/m3)의 밀도가 29.92 인치 인 깨끗하고 건조한 공기로 정의합니다. ). 표준 공기 이외의 조건에서 작동하도록 선택된 중심 팬은 정적 압력 및 전력 조정이 모두 필요합니다.
표준 고도 (해수면) 및 표준 온도 이상에서 공기는 표준보다 밀도가 낮습니다. 공기 밀도 교정은 더 높은 온도에서 연속적인 작동을 위해 지정된 원심 분리 팬을 설명해야합니다. 밀도.비표준 조건에서 주어진 CFM 및 정적 압력에 대한 원심 팬을 지정할 때는 새로운 조건을 충족시키기 위해 적절한 크기 팬을 선택하려면 공기 밀도 보정 계수를 적용해야합니다. 70 ° F (21 ° C)의 무거운 80% 공기, 원심 팬은 압력을 줄이고 전력이 적습니다. 200 ° F (93 ° C)에서 필요한 실제 압력을 얻으려면 설계자는 표준 조건에서 압력을 곱해야합니다. 적절한 시스템 작동을 위해 1.25 (예 : 1.0/0.8)의 공기 밀도 보정 계수에 의해 200 ° F (93 ° C)에서 실제 전력을 얻으려면 설계자는 표준 조건에서 전력을 공기 밀도 보정 계수로 나누어야합니다.
항공 이동 및 제어 협회 (AMCA)
원심 팬 성능 테이블은 표준 공기 밀도에서 팬 속도 및 전력 요구 사항과 정적 압력을 제공합니다. 원심 팬 성능이 표준 조건에 있지 않으면 성능을 표준 조건으로 변환해야합니다. )는 해당 유형의 팬에 대한 일반적인 설치를 시뮬레이션하는 테스트 설정에서 실험실에서 테스트됩니다.AMCA Standard 210 주어진 회전 속도에서 공기 흐름 속도, 압력, 전력 및 효율성을 결정하기 위해 밀폐 된 팬의 실험실 테스트를위한 균일 한 방법을 정의합니다. AMCA Standard 210의 목적은 팬 테스트를위한 정확한 절차와 조건을 정의하여 등급 다른 제조업체가 제공하는 것은 동일한 기준을 기준으로하며 비교할 수 있습니다. 이러한 이유로 팬은 표준화 된 것으로 평가되어야합니다.