게시: 2022-03-28 원산지 : 강화 된
1. 공기 흡입구와 임펠러 입구 사이의 방사형 및 축 방향 여유 공기 흡입구와 임펠러 입구 사이의 방사형 및 축 방향 여유 공간은 일반적으로 엄격한 요구 사항을 갖습니다. 갭이 너무 작 으면 팬은 작동 중에 진동합니다. 그러나 갭이 너무 큽니다. 팬의 효율성에 영향을 미칩니다. 따라서 갭은 적절하지 않아야하며 너무 작거나 너무 큽니다.
2. 콘크리트 기초 콘크리트 기초 문제는 주로 느슨하거나 손상됩니다. 그 이유는 베어링 시트의 진동이 너무 큽니다. 따라서 앵커 볼트가 느슨하거나 파손되면서 기초가 느슨하거나 손상됩니다. 이 문제를 해결하기 위해 베어링 시트와 하부 재단 사이의 접촉 면적을 늘리거나 기초의 단위 면적 당 힘 강도를 줄일 수는 있지만, 후자는 더 일반적으로 사용되며 비교적 작동하기가 매우 간단합니다. 방법.
3. 베어링 시트의 부분 파괴의 문제는 주로 팬의 과도한 진동 또는 팬 블레이드의 심한 마모와 떨어지는 것에 의해 야기됩니다. 해결하기를 원한다면 베어링 시트 만 교체 할 수 있으므로 완전히 수 있습니다.
원심 팬은 가스 압력을 증가시키고 가스를 방전시키기 위해 입력 기계 에너지에 의존하는 기계입니다. 그것은 구동 된 유체 기계입니다. 원심 팬은 공장, 광산, 터널, 냉각탑, 차량, 선박 및 건물에서 환기, 먼지 제거 및 냉각에 널리 사용됩니다. 보일러 및 산업 용광로에서 환기 및 유도 된 초안; 냉각 및 에어컨 장비 및 가전 제품. 통풍; 곡물의 건조 및 선택; 풍력 터널과 팽창과 호버크라프트의 추진 등의 공기 원
원심 팬의 투과 부분의 마모는 배기 팬의 베어링 위치, 베어링 챔버의 마모 및 송풍기 샤프트의 베어링 위치의 마모를 포함하는 공통 장비 문제입니다. 원심 팬의 위의 고장을 위해, 전통적인 유지 보수 방법에는 표면화, 열 분무, 전기 칫솔질 등이 있지만 모두 특정 단점이 있습니다. 수리 용접의 고온에 의해 생성 된 열 응력은 완전히 제거 될 수 없습니다. 재료 손상을 일으키고 성분이 늘어나거나 끊어지는 것입니다. 그러나 브러시 도금은 껍질을 벗기기 쉽기 때문에 코팅의 두께로 제한되며, 위의 두 가지 방법은 금속을 수리하기 위해 금속을 사용하여 \"하드 \"협력 관계를 변경할 수 없습니다. 다시 착용. 현대 서방국은 대부분 위의 문제를 해결하기 위해 중합체 복합 재료의 수리 방법을 주로 사용하며, 가장 널리 사용되는 미국 푸시 실란 기술 시스템은 슈퍼 접착력과 우수한 압축 강도와 같은 포괄적 인 특성을 가지고 있으며, 분해 및 기계 - 무료. 처리. 수리 용접의 열 응력은 없으며 수리 두께는 제한되지 않습니다. 동시에, 제품의 금속 재료는 장비의 충격과 진동을 흡수하고 다시 마모 될 수있는 가능성을 피할 수있는 양보가 없습니다. 원심 팬 오류 수리의 국내 적용에 사용됩니다. 또한 점차적으로 전통적인 방법을 대체합니다.